Импорт товаров через Казахстан
_{— от поиска фабрики до поставки на склад в РФ}

Реальные сроки зависят от вида транспорта:
— Авиа — 2–4 дня от вылета до получателя (Москва, СПб, Новосибирск).
— Авто (фуры) — 7–12 дней от забора у поставщика до сдачи на складе в РФ.
— Ж/Д контейнер — 12–18 дней (дешевле авто, но дольше из-за сортировки на станциях).
— Мультимодал (авто + ж/д) — 10–15 дней с учётом перегрузки на терминалах в Алматы или Караганде.
Задержки случаются только при пиковых нагрузках на погранпереходах (Достык, Майкапчагай) — мы отслеживаем очередь в реальном времени и заранее переключаем маршрут.

Для 400 кг чаще всего выгоднее сборная авто-доставка (LTL) через Казахстан:

• Стоимость: ~$2–4 за кг против ~$8–12 за кг у авиа.
• Срок: 10–14 дней против 3–5 дней у авиа.

Авиа оправдана только если товар срочно нужен на производстве или это скоропортящийся груз с коротким сроком годности. Мы всегда считаем оба варианта по вашему инвойсу и предлагаем оптимальный по соотношению цена/скорость.

Импорт через Казахстан — это легальный транзитный маршрут в рамках ЕАЭС. Он позволяет использовать льготные ставки пошлин (при правильном оформлении СТ-KZ), консолидировать грузы из Китая/Европы и проходить растаможку уже в РФ с меньшими рисками досмотров. По итоговой стоимости — часто дешевле, чем прямая поставка, потому что мы оптимизируем логистику и таможенные платежи. Прямой ввоз без транзита может ударить по НДС и пошлинам.

У нас работает чёткая система приёмки на складах в Алматы:

• Каждая партия поставщика маркируется индивидуальным штрихкодом и номером заказа.
• Проводится 100% сверка количества мест и веса по коносаменту поставщика.
• Грузы раскладываются по зонам хранения с привязкой к клиенту.
• При отгрузке формируется подробный упаковочный лист с указанием мест для каждого получателя.
• В машину грузят строго по схеме — так, чтобы выгрузка у клиента была понятной и быстрой.

Ни одного случая пересорта за 4 года работы.

Все перегрузки проходят только на охраняемых терминалах с круглосуточным видеонаблюдением и фиксацией каждого паллета. При перегрузке присутствует наш представитель, который:

• Подписывает акт приёма-передачи.
  Кроме того, мы страхуем груз на 110% от стоимости на всём пути — от склада поставщика до вашей двери, включая все перегрузочные операции. За 2023–2025 годы 0 случаев пропажи или порчи груза при перегрузках.
• Сверяет количество мест до и после.
• Фиксирует целостность упаковки.

Для новичков мы рекомендуем начинать со сборного груза (LTL) , потому что:

• Можно «протестировать» маршрут без больших вложений.
  Полная фура (FTL) выгодна при объёме от 15–20 куб. м и если у вас уже отлажена логистика. В любом случае, мы посчитаем оба варианта по вашей номенклатуре и покажем разницу в деньгах и сроках до подписания договора.
• Ниже порог входа — вы платите только за свой объём (от 1 куб. м или 150 кг).
• Меньше рисков: мы сами консолидируем, упаковываем и проверяем все документы.