Доставка грузов через Казахстан
_{— от поиска поставщика до поставки на склад в РФ}

Реальные сроки зависят от погранперехода. Через МАПП «Троицк» (авто) — 10–14 дней от забора в Китае до склада в Москве. Через ж/д переход «Достык — Алашанькоу» — 14–18 дней. Авиа из Алматы — 3–5 дней. Мы даём точный прогноз под каждый маршрут и отслеживаем груз онлайн, чтобы вы видели, где фура в каждый момент времени.

Для 400 кг авиа будет в 3–4 раза дороже за счёт высокого тарифа за кг. Сборная автофура через Казахстан — оптимальный вариант: вы платите только за занятое место (паллету или объём), а не за целую машину. Срок — 12–14 дней против 3–4 дней у авиа, но экономия очевидна. Авиа выбирают только если товар скоропортящийся или срочно нужен на производство.

Импорт через Казахстан — это легальный транзитный маршрут в рамках ЕАЭС. Он позволяет использовать льготные ставки пошлин (при правильном оформлении СТ-KZ), консолидировать грузы из Китая/Европы и проходить растаможку уже в РФ с меньшими рисками досмотров. По итоговой стоимости — часто дешевле, чем прямая поставка, потому что мы оптимизируем логистику и таможенные платежи. Прямой ввоз без транзита может ударить по НДС и пошлинам.

У нас работает склад-консолидатор в Алматы. Каждый груз принимается по отдельной накладной, взвешивается, фотографируется и маркируется уникальным стикером с QR-кодом. Перед загрузкой в фуру мы пересчитываем места, сверяем с упаковочными листами и делаем итоговую фотофиксацию. По прибытии в РФ вы получаете детальный отчёт по каждому поставщику. Риск пересорта сведён к нулю — мы отвечаем за комплектность рублём.

Перегрузка происходит только на охраняемых сертифицированных терминалах под круглосуточным видеонаблюдением. Мы используем пломбы-индикаторы (GPS-трекеры), которые фиксируют любое вскрытие. Кроме того, груз застрахован на 110% стоимости на всём маршруте, включая этапы перегрузки. За 5 лет работы не было ни одной пропажи.

Для новичков мы рекомендуем начинать со сборного груза (LTL), если объём меньше 15–20 паллет или 10 тонн. Это дешевле, вы платите за свою часть, а все таможенные и транзитные вопросы мы берём на себя. Полная фура (FTL) выгодна, когда у вас стабильно большой объём (от 20 тонн) и вы хотите минимизировать время на консолидацию. Но в любом случае мы просчитаем оба варианта и покажем разницу в деньгах и сроках до вашего решения.