Доставка грузов через Монголию
_{— от консолидации до финального получателя в РФ}

В среднем сборная автофура идёт 12–16 дней до Москвы. Срок зависит от скорости набора машины (мы отправляем при загрузке от 60–70%), загруженности погранпереходов и погодных условий в Монголии. Если ваш груз срочный, мы можем отправить его с ближайшим рейсом, даже если машина загружена не полностью — но это увеличит стоимость за кг. Точный срок называем после анализа вашего груза и графика отправок.

Для 300 кг сборная автофура (LTL) выгоднее авиа в 2,5–3 раза. Стоимость сборной перевозки — от $1,5–2,5 за кг против $4–6 за кг авиа. Срок — 12–16 дней против 2–3 дней авиа. Мы консолидируем ваш груз с попутными отправками на складе в Улан-Баторе, вы платите только за занятые паллетоместа или кубатуру. Авиа мы советуем только для срочных образцов, дорогой электроники или автокомпонентов, где простой критичен.

Транзит сборных грузов через Монголию — это консолидация товаров от нескольких поставщиков в одну отправку с прохождением транзитного контроля на территории Монголии. Зачем это нужно: Монголия имеет соглашение о свободной торговле с РФ, что позволяет снизить пошлины и обойти санкционные ограничения. Вы платите только за свой объём (от 100 кг), а не за целую фуру. Нет, это не дороже. Наоборот — для малых и средних партий сборная перевозка через Монголию на 15–25% дешевле прямых маршрутов, особенно для товаров из Китая.

У нас работает цифровая система приёма и маркировки на складе в Улан-Баторе. Каждое поступление от поставщика фиксируется отдельной накладной с уникальным штрихкодом. При консолидации мы взвешиваем и обмеряем каждую партию, наносим стикеры с номером заказа и конечным получателем, закладываем груз в автофуру по зонам с физическими разделителями (перегородки, стрейч-плёнка, цветовая маркировка паллет). Все документы оцифровываются и привязываются к конкретным местам. По прибытии в РФ вы получаете поименный отчёт с фотофиксацией каждого места — риск пересорта исключён полностью.

Перегрузка сборных грузов осуществляется только на сертифицированных терминалах (например, на логистическом хабе в Улан-Баторе или на границе) под круглосуточным видеонаблюдением и охраной. Мы сопровождаем перегрузку инспектором компании, который фиксирует каждое действие на фото и видео. Все автофуры опломбированы пломбами с GPS-трекерами — вы видите местоположение груза в реальном времени. Страховка покрывает 110% стоимости груза на всём маршруте, включая момент перегрузки. За 3 года работы — ноль случаев кражи и менее 0,5% страховых случаев по повреждениям (все урегулированы в течение 5 дней).

Для новичков мы однозначно рекомендуем сборный груз (LTL) на первые 2–3 поставки. Почему: вы не платите за целую машину (экономия до 45%), риск ошибиться с объёмом минимален — вы покупаете только фактические паллетоместа, мы сами консолидируем ваш груз с другими и берём на себя подбор попутных отправок, вы получаете единый контракт и одну накладную, а не возитесь с десятком поставщиков. FTL (полная фура) выгодна только от 20 паллет или при регулярных поставках (от 2 раз в месяц) однородного товара. В любом случае мы даём сравнительный расчёт FTL vs LTL под вашу номенклатуру до принятия решения — бесплатно. Для первых отправок мы также подключаем персонального куратора, который шаг за шагом проведёт вас через все этапы: от заявки до получения груза на вашем складе.