Южный коридор как альтернатива Востоку: почему Азово-Черноморский маршрут становится ключевым для экспорта.
Деловое издание «Эксперт» обратилось к нашим специалистам за экспертным мнением о смене экспортных маршрутов. После перенаправления экспорта в АТР оказалось, что инфраструктура Дальнего Востока не справляется с возросшей нагрузкой, а доставка туда слишком дорога из-за больших расстояний. Поэтому рынку всё очевиднее преимущества Южного коридора: порты Черного моря ближе к промышленным центрам, логистика короче и дешевле — фрахт в Турцию примерно вдвое ниже, чем из Балтийского бассейна.
Развитие портовой и транспортной инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна важно, особенно учитывая текущие реалии, когда экспорт в основном ориентирован на Турцию, Индию, Африку и Китай», — говорит Никита Ларин, руководитель отдела логистики компании ТРАНССЕРТИКО.
Мы используем файлы cookie, Яндекс.Метрику, Google Analytics и другие сервисы для анализа трафика, защиты от спама и улучшения работы сайта. Продолжая пользоваться сайтом, вы даёте согласие на обработку своих данных в соответствии с политикой использования cookies.
