ТРАНССЕРТИКО — В СМИ
Не стоит прятать голову в песок. В ЕАЭС спорят о расширении эксперимента по навигационным пломбам, но в системе есть и проблемы.
Издание «РЖД-Партнёр» обращает на это внимание и обращается к экспертам в международных грузоперевозках, в том числе к руководителю отдела логистики компании «ТРАНССЕРТИКО» Алексею Худякову. Алексей Худяков сообщает о проблемах в ходе эксплуатации системы.
«Во-первых, был случай, когда из-за ограничений связи таможня не видела статус пломбы в системе – запрос был направлен, но ответа пришлось ждать несколько часов. Во-вторых, до конца не всегда понятно, кто именно имеет право снимать пломбу после разблокировки»
– отмечает А. Худяков, руководитель отдела логистики компании «ТРАНССЕРТИКО»
добавляя, что официально этим должны заниматься либо сотрудники Федеральной таможенной службы, либо сотрудники Центрального реестра и центрального пункта, однако на практике снятием пломб всегда занимались непосредственно водители. Поскольку навигационные пломбы – инструмент пока новый, со снятием возникают спорные ситуации на складах временного хранения.
